450吨跨墩龙门吊
在广东潮汕项目所用的450吨跨墩龙门吊，相对与传统小箱梁架梁工艺，减少了架桥机提梁喂梁环节， 时间相比之前缩短了一半。相对于架桥机，施工条件 限制更少、适用范围更广。相对于汽车吊、履带吊， 施工过程平稳、指挥调度协调方便，是一种安全高效的小箱梁架设设备。
履带吊
沪陕项目夏仕港大桥钢桁梁安装施工采用80t和180t履带吊进行配合拼装。相比于普通汽车吊，履带吊履带面宽，与地面接触面大，降低了地面的平均压力， 可在松软、泥泞的地面上作业。牵引起力大，爬坡能力强， 可在崎岖不平的场地上行车。支撑面宽大，稳定性好，起重作业时不用另外增加支腿，而且能吊起重物，在平地上行走，大大方便了现场施工。
QTP4065起重平头塔吊
在浦仪公路西段跨江大桥东主塔施工过程中，采用了当时世界最大起重平头塔吊QTP4065(STT3930)进行主塔T6~T19节段吊装。大桥东主塔高164.4米，T6~T19节段单次吊装最大重量约140吨。局、二公司联合相关单位，研发了世界最大起重平头塔吊。 其在21米范围内最大吊重达200吨。
QTZ1250塔式起重机
说起塔吊之王，QTZ1250塔式起重机当仁不让。深中通道中山大桥塔柱高度213.5米，项目采用两台QTZ1250动臂式塔式起重机作为主塔吊辅助施工。它和普通平头塔式起重机相比，不仅 起重量大、起升高度高、起升速度快，而且对作业空间要求低，是群塔作业的不二选择。中山大桥的顺利合龙，离不开塔吊之王的“左臂右膀”。如今的中山大桥如巨大的竖琴矗立于珠江之中，磅礴大气，恢弘无比！
浮吊
平岑高速公路藤州浔江大桥主塔承台使用单壁模板结构钢吊箱辅助施工，单个钢吊箱重394.43吨，使用660T浮吊整体吊装下放。该浮吊为固定扒杆式组合浮吊，主要在内河流域从事水上大型吊装工作。该浮吊创新使用组合式臂杆及船体，可适应内河流域多闸口及桥梁的情况。因此，在项目施工水域附近该浮吊为额定吊重最大的浮吊，针对水上大型吊装施工竞争力较强。
缆索吊
在渝湘高速双堡特大桥，主拱采用无支架缆索吊装、斜拉扣挂发安装，具有悬索桥和斜拉桥双重施工特点。项目采用缆索吊进行刚拱肋吊装，吊塔高度达167米，最大吊重可达210吨，也是目前国内采用临时塔架结构最大跨径的缆索吊。项目团队研发了智能集成控制系统， 可以远程实时监控缆索吊运行状态。近年来，缆索吊在局清水河大桥、金沙江大桥、阳宝山大桥等大跨径山区峡谷悬索桥中得到充分运用。
架桥机
黄茅海跨海通道项目采用的梁段为小节段梁，项目使用4台架桥机完成2270片节段梁吊装。为了减少吊装误差，项目T构节段梁架设采用“232”工艺，提高了吊梁的精确度和装配化效率。
桥面吊机
在深中通道项目使用的WDS440t桥面吊机主钩最大额定起重量是220+220吨。主钩的最大工作范围是14.5米，主钩最大起升高度是-58~1米。深中通道中山大桥主跨长580米，合龙段钢箱梁长10米、宽46米、重233吨，由2台桥面吊机抬吊至设计标高直至焊接完成。
在江安第二过江通道正在使用SDLB型160t桥面吊机用于主桥桥面吊装。全桥共计88个梁段，其中46个节段梁从水上（长江航道）起吊施工。结合桥位实际场地及施工条件，投入4台桥面吊机设备，采用“钢梁整体吊装工法”和“先梁后板工序”完成主桥结合梁的桥位安装施工。
提梁机
哈大铁路项目的900吨提梁机是为桥梁建设而专门设计的一种门式起重机，主要由拼装式主梁、支腿、天车等组成，构件间采用销轴及高强螺栓连接，易于拆装、运输。既可两台配合抬吊预制梁，也可以单台起重机配双吊具起吊预制梁，两台同时起重的提梁机各自的起重量一般为450吨，单台起重的提梁机起重量通常可达900吨。
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供稿丨一公司、二公司、五公司
编辑丨赵亭亭 审核丨曹小荣返回搜狐，查看更多